2016年到2018年，新能源汽车年产销量同比增长持续超过50%以上，使得我国新能源汽车的累计产量超过280万辆。按照早期电动汽车电池使用寿命普遍为5年左右，这批新能源汽车的动力电池已经处在“退役”期之内。工信部副部长辛国斌曾表示，这些“退役”的动力电池，利用好是有价值的资源，处理不好则可能变成环境污染的风险，逐渐凸显的电池回收利用问题不容忽视。鸿富工作人员说：“动力蓄电池‘退役’后，如果处置不当，会给社会带来环境影响和安全隐患，也会造成资源的浪费。”

动力蓄电池退役处理办法深圳鸿富新能源电池科技有限公司回收各种电动汽车电池包，聚合物电池、铝壳电池、手机电池、工厂库存BC品电池，正负极片、中介重酬专业回收新能源汽车电池。所以，简单的填埋或是焚烧，都不适合用来处理退役的动力电池——而且这也也是对资源的浪费。首先，虽说叫“退役”动力电池，但并不是说这些电池性能已经接近报废。一般来说，当动力电池的容量衰减至额定容量的约80%~70%以下时，就不再适用于电动汽车，但80%~20%这一区间，动力电池的性能仍然可以满足很多设备的能源需要，仅当容量下降至20%后才需强制报废，这也被称作电池的能量价值再挖掘。